انخفاض عمليات قرصنة السفن في آسيا إلى أدنى مستوى لها خلال 10 سنوات

سُجِّلَ ما مجموعه 40 عملية قرصنة وسرقة مسلحة ضد سفن (تشمل 29 حادثة فعلية و 11 محاولة لحوادث) في آسيا خلال الفترة الممتدة من يناير إلى يونيو 2018 مقابل 47 حادثة (شملت 40 حادثاً حقيقياً وسبع محاولات) خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2017.

وأفاد مركز تقاسم المعلومات (ISC) في تقريره النصف سنوي عن وجود تدنٍ في عدد الحوادث التي تم التبليغ عنها خلال الفترة التي شملها التقرير ومدتها 10 سنوات (من يناير 2009إلى يونيو 2018).

ويمثل هذا انخفاضًا واضحاً بنسبة 15 في المئة

في عدد الحوادث المبلغ عنها خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2018، مقارنة بالفترة من يناير إلى يونيو 2017، إذ من أصل 40 حادثة تم الإبلاغ عنها خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2018، كانت ثلاثة حوادث قرصنة و 37 حادثًا من حوادث السطو المسلح ضد السفن .

من ناحية أخرى، شهدت الموانئ والمراسي في آسيا الكثير من التحسينات خلال الفترة الممتدة من يناير إلى يونيو 2018 مقارنة بالفترة نفسها من العام 2017، وكان التحسن واضحا في بنغلاديش والفلبين. كما تم الإبلاغ عن اعتقالات عدة لمرتكبي جرائم السطو واستعادة المواد المسروقة في بنغلاديش (ميناء شيتاغونغ) والفلبين (ساوث هاربور ومانيلا) والهند (Gujarat).

ومع ذلك، كان من المثير للقلق الزيادة في الحوادث على متن السفن أثناء العمل في مضيق ملقة Malacca وسنغافورة (SOMS) وموانئ فيتنام خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2018 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2017.

واللافت أن جميع الحوادث في بنغلادش وإندونيسيا وقعت على متن السفن  المتوقفة على أرصفة المرفأ، في حين وقعت جميع الحوادث في مضيق ملقة وسنغافورة على متن السفن في وقت كانت مبحرة